南菲军方尤其对李轶这个人非常感兴趣，可惜他们没有这样的人才，不然他们也会拥有很强的航空工业技术。
阿特拉斯公司的设计师们，更是对李轶个人非常的崇拜，可以说这次南菲军事考察团来到中国，其中有几位阿特拉斯公司的设计师，都是想见一见李轶这个传说中的天才飞机设计大师的。
可以说现在李轶的名字，已经是在全球的航空专业人士当中，神一样的存在了，无论是毛子的那些飞机设计大师，还是鹰酱的那些设计师，无一人能够与李轶相比的。
引进枭龙，翼龙无人机等军用飞机的技术，其实就等于要顺带着引进很多新材料，新设计，飞机加工工艺新技术等先进的东西，南菲这次也是铁了心要发展本国的航空工业，最好的办法，当然就是从兔子这里引进了，因为鹰酱的航空技术虽然也很好，但是鹰酱可不会随便出口技术。
李轶也收到了来自中航技提供的，南菲这次要引进的先进军机及相关技术的目录，这也是为谈判做好准备的，李轶自然要参加这次的技术出口谈判，虽然兔子愿意出口这些技术，但是也不能便宜卖啊，不能亏了自己。
当然枭龙战斗机采用的涡扇十九发动机技术，并不在出口范围之内，毕竟这种技术太先进了，国产先进中推，与欧洲ej200发动机在技术上是相当的。
就算卖给南菲，估计南菲也消化不了。
南菲军工企业，最多也就对几十年前的法国斯奈克玛公司阿塔9k-50涡轮喷气发动机有过一些维修经验，想要造先进的中等推力涡扇发动机，是不可能的。
李轶倒是知道，其实南菲是有研发三代机野心的，早在八十年代中期就开始了，南菲并不满足于改装的猎豹战斗机，毕竟它还是幻影三，这只是一种二代半战斗机罢了。
所以当时南菲想要研发一种类似于f16这样的真正三代机，这款三代机名字就叫雕刻匠。
那时候以斯列也在发展自己的三代机，这就是被传为歼十战斗机的爹的狮式战斗机，确实狮式战斗机采用鸭式布局，机腹进气道，有一点像歼十战斗机，但绝不是歼十的爹。
狮式战斗机在一九八六年首飞成功，在次年就被取消了，不少的狮式战斗机设计师，来到了南菲的三代机项目，雕刻匠的首席设计师，便是参加过幻影2000战斗机研制工作的一位飞机设计师。
李轶在前世的时候，就在二零一六年看到过南菲公布的雕刻匠战斗机模型，这种战斗机就是一款双发的幻影2000战斗机而已。
南菲要搞三代机，也和当时兔子一样，没有三代航发可用，当时南菲能够买到的发动机就只有老掉牙的阿塔涡喷发动机，也就是猎豹战斗机的心脏。
虽然南菲也想买m53发动机，甚至是m88发动机，但高卢人怎么可能卖？
九十年代初，雕刻匠项目被取消，但南菲其实并没有真正的放弃拥有三代机的想法，所以在九九年与萨博公司签订的鹰狮战斗机的购买协议。
现在南菲又看到兔子的枭龙战斗机更厉害，而且有可能引进技术，这对南菲发展本国航空工业，是非常有利的，所以这次考察洽谈也就顺理成章了。
南菲方面一提出这个意向，中航技当然就同意了，而且马上就要举行株海航展了，到时候枭龙战斗机等新型外贸飞机，都要大力的向全世界推销，如果在此之前，能够预热一下，加以宣传，那肯定效果会更好。
所以这次南菲军事代表团前来考察，中航技这方面，也准备好了，请来媒体进行大力的宣传报道。
为了迎接这次考察，诚飞公司和六一一所，也做好了各方面的准备工作，要向南菲人展示先进的枭龙战斗机，翼龙无人机，以及相关的技术，比如说枭龙战斗机的bump进气道，那可是非常牛的，还有先进的涡扇十九发动机，那也是世界顶尖。
枭龙战斗机能不能成为南菲的新雕刻匠？李轶还是有信心的，只要南菲出得起钱，其实就算把歼十b战斗机的技术卖给他们都没有问题，因为李轶手上还有更先进的技术呢。
当然南菲看中的是枭龙战斗机，对他们来说，枭龙战斗机更有吸引力，更具备性价比。
同时歼十b战斗机现在也不可能外卖技术啊，就算是卖飞机，都还不行，因为空军都还没有装备，还等着大量的换装歼十b呢。
南菲人很清楚，鹰狮战斗机肯定是比不过枭龙战斗机的，而且鹰狮战斗机技术，他们可买不来，萨博公司可不会干。
而兔子就不同了，他们愿意出售枭龙战斗机技术，这对南菲来说吸引力太大了，这样把枭龙的技术买回去，就等于直接拥有了制造三代机的技术，而且他们还可以在枭龙战斗机的基础上进行改进升级，这对本国航空工业特别是军用航空技术的提升是非常大的。
南菲当然想得到涡扇十九发动机的制造技术，哪怕是利用散件在国内组装，也会对本国航空发动机的技术有巨大的提升。
很快就到了考察的日子，这一天诚飞公司和六一一所可就热闹了，南菲军事代表团在中航技和中航工业高层领导的陪同下，首先来到了六一一所。
在见识过了六一一所先进的飞机设计和研发试验室之后，南菲军事代表团团长汤姆斯震惊地对中航技和中航工业的领导们道：“想不到你们的飞机设计技术，这么先进，我感觉已经达到了鹰酱的水平了，看来这次我们真的选对了合作伙伴，我对这次技术引进合作，非常的有信心了，希望fc-1战斗机能够成为我们的雕刻匠，如果这次能够合作成功，我们将会取消与萨博公司的鹰狮战斗机购买协议，我们希望在国内制造出我们的三代机，数量至少是一百五十架！”
一百五十架，这个数量确实是不小了，要知道小巴，作为枭龙战斗机的投资方，拥有枭龙战斗机百分之五十的股份，也不过计划装备三百架左右，这南菲一下子就引进技术，在其国内组装一百五十架，确实是一个大项目了。
阿特拉斯公司的设计师们，更是对李轶个人非常的崇拜，可以说这次南菲军事考察团来到中国，其中有几位阿特拉斯公司的设计师，都是想见一见李轶这个传说中的天才飞机设计大师的。
可以说现在李轶的名字，已经是在全球的航空专业人士当中，神一样的存在了，无论是毛子的那些飞机设计大师，还是鹰酱的那些设计师，无一人能够与李轶相比的。
引进枭龙，翼龙无人机等军用飞机的技术，其实就等于要顺带着引进很多新材料，新设计，飞机加工工艺新技术等先进的东西，南菲这次也是铁了心要发展本国的航空工业，最好的办法，当然就是从兔子这里引进了，因为鹰酱的航空技术虽然也很好，但是鹰酱可不会随便出口技术。
李轶也收到了来自中航技提供的，南菲这次要引进的先进军机及相关技术的目录，这也是为谈判做好准备的，李轶自然要参加这次的技术出口谈判，虽然兔子愿意出口这些技术，但是也不能便宜卖啊，不能亏了自己。
当然枭龙战斗机采用的涡扇十九发动机技术，并不在出口范围之内，毕竟这种技术太先进了，国产先进中推，与欧洲ej200发动机在技术上是相当的。
就算卖给南菲，估计南菲也消化不了。
南菲军工企业，最多也就对几十年前的法国斯奈克玛公司阿塔9k-50涡轮喷气发动机有过一些维修经验，想要造先进的中等推力涡扇发动机，是不可能的。
李轶倒是知道，其实南菲是有研发三代机野心的，早在八十年代中期就开始了，南菲并不满足于改装的猎豹战斗机，毕竟它还是幻影三，这只是一种二代半战斗机罢了。
所以当时南菲想要研发一种类似于f16这样的真正三代机，这款三代机名字就叫雕刻匠。
那时候以斯列也在发展自己的三代机，这就是被传为歼十战斗机的爹的狮式战斗机，确实狮式战斗机采用鸭式布局，机腹进气道，有一点像歼十战斗机，但绝不是歼十的爹。
狮式战斗机在一九八六年首飞成功，在次年就被取消了，不少的狮式战斗机设计师，来到了南菲的三代机项目，雕刻匠的首席设计师，便是参加过幻影2000战斗机研制工作的一位飞机设计师。
李轶在前世的时候，就在二零一六年看到过南菲公布的雕刻匠战斗机模型，这种战斗机就是一款双发的幻影2000战斗机而已。
南菲要搞三代机，也和当时兔子一样，没有三代航发可用，当时南菲能够买到的发动机就只有老掉牙的阿塔涡喷发动机，也就是猎豹战斗机的心脏。
虽然南菲也想买m53发动机，甚至是m88发动机，但高卢人怎么可能卖？
九十年代初，雕刻匠项目被取消，但南菲其实并没有真正的放弃拥有三代机的想法，所以在九九年与萨博公司签订的鹰狮战斗机的购买协议。
现在南菲又看到兔子的枭龙战斗机更厉害，而且有可能引进技术，这对南菲发展本国航空工业，是非常有利的，所以这次考察洽谈也就顺理成章了。
南菲方面一提出这个意向，中航技当然就同意了，而且马上就要举行株海航展了，到时候枭龙战斗机等新型外贸飞机，都要大力的向全世界推销，如果在此之前，能够预热一下，加以宣传，那肯定效果会更好。
所以这次南菲军事代表团前来考察，中航技这方面，也准备好了，请来媒体进行大力的宣传报道。
为了迎接这次考察，诚飞公司和六一一所，也做好了各方面的准备工作，要向南菲人展示先进的枭龙战斗机，翼龙无人机，以及相关的技术，比如说枭龙战斗机的bump进气道，那可是非常牛的，还有先进的涡扇十九发动机，那也是世界顶尖。
枭龙战斗机能不能成为南菲的新雕刻匠？李轶还是有信心的，只要南菲出得起钱，其实就算把歼十b战斗机的技术卖给他们都没有问题，因为李轶手上还有更先进的技术呢。
当然南菲看中的是枭龙战斗机，对他们来说，枭龙战斗机更有吸引力，更具备性价比。
同时歼十b战斗机现在也不可能外卖技术啊，就算是卖飞机，都还不行，因为空军都还没有装备，还等着大量的换装歼十b呢。
南菲人很清楚，鹰狮战斗机肯定是比不过枭龙战斗机的，而且鹰狮战斗机技术，他们可买不来，萨博公司可不会干。
而兔子就不同了，他们愿意出售枭龙战斗机技术，这对南菲来说吸引力太大了，这样把枭龙的技术买回去，就等于直接拥有了制造三代机的技术，而且他们还可以在枭龙战斗机的基础上进行改进升级，这对本国航空工业特别是军用航空技术的提升是非常大的。
南菲当然想得到涡扇十九发动机的制造技术，哪怕是利用散件在国内组装，也会对本国航空发动机的技术有巨大的提升。
很快就到了考察的日子，这一天诚飞公司和六一一所可就热闹了，南菲军事代表团在中航技和中航工业高层领导的陪同下，首先来到了六一一所。
在见识过了六一一所先进的飞机设计和研发试验室之后，南菲军事代表团团长汤姆斯震惊地对中航技和中航工业的领导们道：“想不到你们的飞机设计技术，这么先进，我感觉已经达到了鹰酱的水平了，看来这次我们真的选对了合作伙伴，我对这次技术引进合作，非常的有信心了，希望fc-1战斗机能够成为我们的雕刻匠，如果这次能够合作成功，我们将会取消与萨博公司的鹰狮战斗机购买协议，我们希望在国内制造出我们的三代机，数量至少是一百五十架！”
一百五十架，这个数量确实是不小了，要知道小巴，作为枭龙战斗机的投资方，拥有枭龙战斗机百分之五十的股份，也不过计划装备三百架左右，这南菲一下子就引进技术，在其国内组装一百五十架，确实是一个大项目了。