在小农经济的限制下，人口数量的多少直接反应了国力是否强盛。
没有足够的钱与粮，拿什么养活那么多的人口？所以隋朝的强盛是毋庸置疑的。
哪怕隋朝灭亡后，它所留下的财富才是奠定唐朝昌盛久安的基础，就比如隋朝时期最大的粮仓——回洛仓！
而这个回洛仓就指的是曜仪城，边家实际上在前隋时期已经具有巨大影响力。
目前这里的储粮总量超过3亿斤，主要服务于洛阳城内的皇族和百姓，但边家的种粮、储量渠道遍及帝国各处，潜在的影响更大一些。
这就好比汉承秦制，大唐的强盛就是建立在隋朝的基础上的，其中隋朝建造的回洛仓就功不可没。
在隋朝灭亡后，留给唐人的不仅是制度上的先进，如三省六部制和科举制等，更留给唐人一批巨大的财富，以供他们休养生息。
但在百姓生计、国力储备上，就与粮食来源愈加密不可分。
尤其是人口没有隋朝末期的那么巨大，面对残破不堪的社会局面，百姓们的吃饭问题成了大唐建国后，始终需要直面的第一大难题。
百姓把希望寄到新任统治者身上，若有能力让他们都吃饱饭，唐朝则能度过这段不稳地时期，若百姓依旧食不果腹，那不可避免地又掀起一阵腥风血雨。
事实证明，回洛仓的粮食真的能让唐朝人吃上50年，这是有历史根据的。
在贞观十一年时，监察御史就曾对唐太宗说道：“回洛仓已经吃了20年，至今还没吃完！”
隋朝的粮食养活了唐朝的人，若没有这些粮食，大唐不可能很快地巩固统治，百姓饥饿的肚子会使他们向新王朝发起冲击。
严格说来，再美的红花也需要绿叶来陪衬，大唐就是那朵红花，隋朝时期留下来的粮食就是那片绿叶，只不过这片绿叶并不情愿，但也无可奈何。
由此可见，边家在官方眼里是怎般的存在，而且朝廷不是没想过取代边家，但那样只会让一条建制完整，且运行良好的从种植到储备的全套严谨机制，从此出现断裂甚至根基尽毁。
不具有如此重要性，大唐何以会将曜仪城另辟为半独立王国，赐授曜仪郡王爵位永世承袭？
所以边家人看似从不参与朝政，其族人在朝中官员也没出现过多高的身价，但独有的生意渠道与资源，足以保证边家地位殊离与百官之外了。
试想便是他武家人，打些秋风，讨讨小便宜，还是有其可能的，一旦招惹边家愤怒，哪一任皇帝也要给他们几分脸面。
闻听边炯直言不讳的帮衬之辞，也能感知此人对于武家的不喜。
实际上擅长经商的边炯，在个人喜好上是一方面，更深知李之的可怖名声，哪里还不知他的底气来处。
所以，对于李之不很明显的客套回应，也是早有预料。
李楷王却是拍打了边炯的后脑：“李先生那是有足够威慑实力，你守着这一座不可移动的战略武器，以为大唐就没人敢真正动你了？少掺和这等事！”
边炯不过四旬不到，李楷王却是老一辈的宗室皇亲，与上一任曜仪郡王私交甚密，将边炯视为小辈看待。
但他这般言语打击，绝不会是有意针对李之，相反多出来护持之意。
而他所言也是实情，这种事边炯可掺乎不起，怕是整个大唐，能对武家人这样毫不讲情面之人，也唯有李之一人了。
并非只有武系关注到李之身后势力的不可抑制，但凡家里有个大师级护卫的权贵之人，就知道这等人物的恐怖性质。
关于烽驿盟，在坊间是个禁忌话题，朝中高层里却很多人知晓。
很显然两年前的东瀛一行，李之身边多出来的那些神秘强大修炼者，只有烽驿盟这样的组织才具备调动能力。
此类组织就是负责修炼界与朝廷之间的直接交涉，一旦连这样的势力都在李之的影响之下，凡俗军队再是强大又能如何？
一个不小心，怕是会引起修炼界与朝廷之间，存在了两千年的固有秩序被打破，那才是灾难性的祸事降临人间。
李楷王再是普通人体质，也于官场久浸了几十年，哪里还看不出李之的真正可怕之处。
这样的人物之间争斗，已如同火星撞地球，边炯守着偌大回洛仓，就是一个不可移动的活靶子，大言不惭的信口开河，也不怪李楷王这般气恼。
李之笑道：“不过我还是多谢曜仪郡王的仗义执言，有没有兴趣投上一股，盛京航运，我分给你一只远洋货轮？”
边炯没想到自己的一时头脑发热，居然引来这么一大笔买卖。
边家并不是没能力组建这样的跨洋船队，但有个值不值得的问题。
他们家族是与十几个国家有贸易往来，有了属于自己的船队，就会省下来巨量的高昂运输费用，还不用看外国人的脸色。
关键是这种横跨数万里远洋作业，会遇到各种各样的海盗或疑似海盗的半途拦截。
尤其是运粮船这种前世界都赖以生存的货运性质，往往某些流氓国家会假扮成海盗，行些可耻的劫掠行为。
就是这样的小型国家，有了粮食就意味着政权掌握，在那个海上通行条件相当滞后的年代，此类事件屡生不鲜。
如今的远洋货轮船队，或多或少都与海盗组织有勾连，这样才能保证航路安全。
边家可没有海外那么深厚的关系往来，或许配置上足够的防护力量数年里没事，但遭遇到一次海上劫难，几年里的收益就会化为乌有。
不过李之的盛京航运就不同了，据说近两年里陆陆续续加入运营的十几条巨轮，每一条船上都配备有强大的修炼者护卫队伍。
这种完全实力上优势，才不会忌惮以人数优势取胜的海盗们的威胁。
边家不求参与过多，只要有一只巨轮属于边氏家族，一年里就能省出货轮的费用，剩下的就全是利润了。
此等近乎垄断性质的生意，边炯自然十分看重：“李先生，边家也能入上一股？”
此人语气里的希翼李之早有预料，于他而言，至多二十年就要远离这方世界，无论正清文绮堂，还是盛京航运，没有了他的护持，早晚会败落下去。
既然如此，就会不时放开权限引入外力参与。
这样一来，才能在二十年后的彻底放权时，已经捞回来足够的本金。
正清文绮堂他打算最终留给太平公主，像盛京航运一类的生意，逐渐交给有实力的大唐商业家，也是唯一出路。
“宝昌兄，我目前共有十三条远洋货轮，共分为三支半航运队伍，可以将一只远洋货轮置于边家名下，并会给你们培养出几十人的修炼者护卫名额，有自己人的看护，才算是真正的自家买卖。你以此条货轮为基准，干上一年半载就只有无利益可图，那时候再决定是否扩大运营船只数量！”
李之给出的这个建议，对边家来说无疑是最保险的方式，而且听上去，似乎李之一方并无多少利益获取。
这就不禁引起他的格外关注：“李先生，恕我直言，你的所求为何？怎地让我感觉不到有何获益之处？”
大唐疆域内，也就那几家具备大型货轮的制造资质，一只船的制造成本可以轻易打听到，他绝不会认为李之会通过提高船只售价获得利益。
况且他同样知道，正清文绮堂的吸金能力，目前已是整个大唐数一数二的恐怖，也绝不会有资金短缺一说。
果然李之很快就给出答案：
“我不需要边家的一毫一厘，但有个请求算是交换条件，那就是边家以粮食运输的通道畅通问题，报请朝廷批下长安城与洛水之间的贯通问题。统共不过二百六十余里，花不了一只巨轮的银两！”
他摆手制止了边炯的提问：
“或者说，这种交换条件目前仅以实际船只参与数量换算，而不是份子的剥离。这边家有利，以此来有所甄别，看看是否有继续合作下去的可能。宝昌兄也不用为我考虑，加入你的一只船，与我而言并无损失！”
边炯欲想质疑之处就是为此，显然李之此举并没有直接获利需求，相反贯通长安城与洛水之间的航道畅通，是边家早晚要做的工程之一。
一旦那段河道顺利完成，不仅可解决长安城的用量短缺问题，他们边家的运输成本也会大大降低。
边炯不是怀疑李之另有用意，而是对他提出的交换条件大感惊诧。
商人以利益为先，显然李之此举，超出了他对于商业行为的认知，也为对方的隐有大义之举，而感到深深震撼。
这时见李之投过来眼神，边炯才开口问出自己的迷惑，进而说道：
“李先生要知道，边家本就有此类打算，只是想如今局势尚未稳定下来，因此就有所拖延了！”
这句话只是大面上的概括之语，实际上别看那段河段仅有二百六十余里，因地理位置原因，开掘起来并不容易。
没有足够的钱与粮，拿什么养活那么多的人口？所以隋朝的强盛是毋庸置疑的。
哪怕隋朝灭亡后，它所留下的财富才是奠定唐朝昌盛久安的基础，就比如隋朝时期最大的粮仓——回洛仓！
而这个回洛仓就指的是曜仪城，边家实际上在前隋时期已经具有巨大影响力。
目前这里的储粮总量超过3亿斤，主要服务于洛阳城内的皇族和百姓，但边家的种粮、储量渠道遍及帝国各处，潜在的影响更大一些。
这就好比汉承秦制，大唐的强盛就是建立在隋朝的基础上的，其中隋朝建造的回洛仓就功不可没。
在隋朝灭亡后，留给唐人的不仅是制度上的先进，如三省六部制和科举制等，更留给唐人一批巨大的财富，以供他们休养生息。
但在百姓生计、国力储备上，就与粮食来源愈加密不可分。
尤其是人口没有隋朝末期的那么巨大，面对残破不堪的社会局面，百姓们的吃饭问题成了大唐建国后，始终需要直面的第一大难题。
百姓把希望寄到新任统治者身上，若有能力让他们都吃饱饭，唐朝则能度过这段不稳地时期，若百姓依旧食不果腹，那不可避免地又掀起一阵腥风血雨。
事实证明，回洛仓的粮食真的能让唐朝人吃上50年，这是有历史根据的。
在贞观十一年时，监察御史就曾对唐太宗说道：“回洛仓已经吃了20年，至今还没吃完！”
隋朝的粮食养活了唐朝的人，若没有这些粮食，大唐不可能很快地巩固统治，百姓饥饿的肚子会使他们向新王朝发起冲击。
严格说来，再美的红花也需要绿叶来陪衬，大唐就是那朵红花，隋朝时期留下来的粮食就是那片绿叶，只不过这片绿叶并不情愿，但也无可奈何。
由此可见，边家在官方眼里是怎般的存在，而且朝廷不是没想过取代边家，但那样只会让一条建制完整，且运行良好的从种植到储备的全套严谨机制，从此出现断裂甚至根基尽毁。
不具有如此重要性，大唐何以会将曜仪城另辟为半独立王国，赐授曜仪郡王爵位永世承袭？
所以边家人看似从不参与朝政，其族人在朝中官员也没出现过多高的身价，但独有的生意渠道与资源，足以保证边家地位殊离与百官之外了。
试想便是他武家人，打些秋风，讨讨小便宜，还是有其可能的，一旦招惹边家愤怒，哪一任皇帝也要给他们几分脸面。
闻听边炯直言不讳的帮衬之辞，也能感知此人对于武家的不喜。
实际上擅长经商的边炯，在个人喜好上是一方面，更深知李之的可怖名声，哪里还不知他的底气来处。
所以，对于李之不很明显的客套回应，也是早有预料。
李楷王却是拍打了边炯的后脑：“李先生那是有足够威慑实力，你守着这一座不可移动的战略武器，以为大唐就没人敢真正动你了？少掺和这等事！”
边炯不过四旬不到，李楷王却是老一辈的宗室皇亲，与上一任曜仪郡王私交甚密，将边炯视为小辈看待。
但他这般言语打击，绝不会是有意针对李之，相反多出来护持之意。
而他所言也是实情，这种事边炯可掺乎不起，怕是整个大唐，能对武家人这样毫不讲情面之人，也唯有李之一人了。
并非只有武系关注到李之身后势力的不可抑制，但凡家里有个大师级护卫的权贵之人，就知道这等人物的恐怖性质。
关于烽驿盟，在坊间是个禁忌话题，朝中高层里却很多人知晓。
很显然两年前的东瀛一行，李之身边多出来的那些神秘强大修炼者，只有烽驿盟这样的组织才具备调动能力。
此类组织就是负责修炼界与朝廷之间的直接交涉，一旦连这样的势力都在李之的影响之下，凡俗军队再是强大又能如何？
一个不小心，怕是会引起修炼界与朝廷之间，存在了两千年的固有秩序被打破，那才是灾难性的祸事降临人间。
李楷王再是普通人体质，也于官场久浸了几十年，哪里还看不出李之的真正可怕之处。
这样的人物之间争斗，已如同火星撞地球，边炯守着偌大回洛仓，就是一个不可移动的活靶子，大言不惭的信口开河，也不怪李楷王这般气恼。
李之笑道：“不过我还是多谢曜仪郡王的仗义执言，有没有兴趣投上一股，盛京航运，我分给你一只远洋货轮？”
边炯没想到自己的一时头脑发热，居然引来这么一大笔买卖。
边家并不是没能力组建这样的跨洋船队，但有个值不值得的问题。
他们家族是与十几个国家有贸易往来，有了属于自己的船队，就会省下来巨量的高昂运输费用，还不用看外国人的脸色。
关键是这种横跨数万里远洋作业，会遇到各种各样的海盗或疑似海盗的半途拦截。
尤其是运粮船这种前世界都赖以生存的货运性质，往往某些流氓国家会假扮成海盗，行些可耻的劫掠行为。
就是这样的小型国家，有了粮食就意味着政权掌握，在那个海上通行条件相当滞后的年代，此类事件屡生不鲜。
如今的远洋货轮船队，或多或少都与海盗组织有勾连，这样才能保证航路安全。
边家可没有海外那么深厚的关系往来，或许配置上足够的防护力量数年里没事，但遭遇到一次海上劫难，几年里的收益就会化为乌有。
不过李之的盛京航运就不同了，据说近两年里陆陆续续加入运营的十几条巨轮，每一条船上都配备有强大的修炼者护卫队伍。
这种完全实力上优势，才不会忌惮以人数优势取胜的海盗们的威胁。
边家不求参与过多，只要有一只巨轮属于边氏家族，一年里就能省出货轮的费用，剩下的就全是利润了。
此等近乎垄断性质的生意，边炯自然十分看重：“李先生，边家也能入上一股？”
此人语气里的希翼李之早有预料，于他而言，至多二十年就要远离这方世界，无论正清文绮堂，还是盛京航运，没有了他的护持，早晚会败落下去。
既然如此，就会不时放开权限引入外力参与。
这样一来，才能在二十年后的彻底放权时，已经捞回来足够的本金。
正清文绮堂他打算最终留给太平公主，像盛京航运一类的生意，逐渐交给有实力的大唐商业家，也是唯一出路。
“宝昌兄，我目前共有十三条远洋货轮，共分为三支半航运队伍，可以将一只远洋货轮置于边家名下，并会给你们培养出几十人的修炼者护卫名额，有自己人的看护，才算是真正的自家买卖。你以此条货轮为基准，干上一年半载就只有无利益可图，那时候再决定是否扩大运营船只数量！”
李之给出的这个建议，对边家来说无疑是最保险的方式，而且听上去，似乎李之一方并无多少利益获取。
这就不禁引起他的格外关注：“李先生，恕我直言，你的所求为何？怎地让我感觉不到有何获益之处？”
大唐疆域内，也就那几家具备大型货轮的制造资质，一只船的制造成本可以轻易打听到，他绝不会认为李之会通过提高船只售价获得利益。
况且他同样知道，正清文绮堂的吸金能力，目前已是整个大唐数一数二的恐怖，也绝不会有资金短缺一说。
果然李之很快就给出答案：
“我不需要边家的一毫一厘，但有个请求算是交换条件，那就是边家以粮食运输的通道畅通问题，报请朝廷批下长安城与洛水之间的贯通问题。统共不过二百六十余里，花不了一只巨轮的银两！”
他摆手制止了边炯的提问：
“或者说，这种交换条件目前仅以实际船只参与数量换算，而不是份子的剥离。这边家有利，以此来有所甄别，看看是否有继续合作下去的可能。宝昌兄也不用为我考虑，加入你的一只船，与我而言并无损失！”
边炯欲想质疑之处就是为此，显然李之此举并没有直接获利需求，相反贯通长安城与洛水之间的航道畅通，是边家早晚要做的工程之一。
一旦那段河道顺利完成，不仅可解决长安城的用量短缺问题，他们边家的运输成本也会大大降低。
边炯不是怀疑李之另有用意，而是对他提出的交换条件大感惊诧。
商人以利益为先，显然李之此举，超出了他对于商业行为的认知，也为对方的隐有大义之举，而感到深深震撼。
这时见李之投过来眼神，边炯才开口问出自己的迷惑，进而说道：
“李先生要知道，边家本就有此类打算，只是想如今局势尚未稳定下来，因此就有所拖延了！”
这句话只是大面上的概括之语，实际上别看那段河段仅有二百六十余里，因地理位置原因，开掘起来并不容易。